近兩日，隨著優(yōu)步鄭州上線，鄭州網(wǎng)約車市場的“價(jià)格大戰(zhàn)”進(jìn)入白熱化階段。為了更好地“攻城略地”，各個(gè)打車軟件以價(jià)格為武器，頻出奇招。

上線當(dāng)天，優(yōu)步推出3折優(yōu)惠，滴滴緊跟著推出2.9折優(yōu)惠。隔天，優(yōu)步再放大招，2.7元起暢行，更將在本周四周五打出“免費(fèi)”旗號。

網(wǎng)約車是不是趨勢？靠價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場能否長久？未來鄭州網(wǎng)約車市場誰生誰死，還未可知。

　

打車軟件打響“價(jià)格戰(zhàn)”，有的祭出“免費(fèi)”殺手锏

5月23日，優(yōu)步鄭州上線，當(dāng)日早上開始，優(yōu)步在原價(jià)基礎(chǔ)上全面3折，每單最高享受25元的折扣。折后價(jià)格每公里0.78元，每分鐘0.16元，最低消費(fèi)僅3元。新注冊用戶輸入優(yōu)惠碼“我愛鄭州”可免首乘費(fèi)30元。同時(shí)，其還通過某客戶端一次性在鄭州投放超600萬元的新用戶打車券，每個(gè)新用戶可得“15元×2次”的價(jià)格補(bǔ)貼。

而早在10多天前，滴滴展開了“防御”措施：除了各種常規(guī)的5折、6折快車券之外，上周六，更是甩出了3.5折優(yōu)惠。23日，滴滴以“首單免8元、支付再送8元（補(bǔ)貼券）”進(jìn)行反擊。

23日下午，滴滴發(fā)布消息，周二周三推出快車2.9折優(yōu)惠，折后每公里僅0.48元，起步價(jià)只需2元。其他幾個(gè)打車軟件也不甘落后，易到以往“充值100元得200元、新用戶充值100元得250元”，相當(dāng)于為新用戶單次乘車價(jià)格打4折。

24日下午，優(yōu)步再放出“大彩蛋”：25日優(yōu)步計(jì)費(fèi)大減價(jià)，2.7元起暢行，在持續(xù)3折優(yōu)惠，最高折扣25元的情況下，“周四周五打優(yōu)步免費(fèi)”！

不料25日下午5點(diǎn)半，滴滴再次跟上，推出周四打快車低至0元；這還不算，再送一個(gè)免費(fèi)行程，開始貼身肉搏拼免費(fèi)。

市民打車幾乎不要錢，車主這兩天收入也翻倍

“這兩天早上，我是被各大網(wǎng)約車軟件的優(yōu)惠短信叫醒的。”趙女士這兩天放棄了騎“小電電”上班，并勸說老公干脆把車放家里，享受兩天專車服務(wù)。

以往，趙女士從家里打車到公司，價(jià)格在20元左右，這兩天，她幾乎可以免費(fèi)乘車，“要用好首單優(yōu)惠和各種折扣券、補(bǔ)貼券。”

而不少車主，選擇注冊一個(gè)網(wǎng)約車賬戶，開始做起“副業(yè)”。此前，鄭州車主王先生用兩部手機(jī)同時(shí)注冊了滴滴和易到，哪個(gè)接客速度快、給的補(bǔ)貼多，他就用哪個(gè)軟件來拉客。

“從22日起，滴滴給我們1.8倍返現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。也就是說，如一個(gè)乘客單次網(wǎng)約車花費(fèi)10元，滴滴支付給注冊車主的未抽傭車費(fèi)將是18元（抽傭比例為23%）。為了競爭車源，優(yōu)步則向鄭州注冊車主提供超2倍補(bǔ)貼，其抽傭比例為20%。”王先生說，平常也就是兼職做做專車司機(jī)，上班前和下班后跑一跑，大概每天賺個(gè)百十元，如今收入翻番了。

記者這兩日分別體驗(yàn)了滴滴、優(yōu)步、易到，發(fā)現(xiàn)多位車主都是在多家平臺進(jìn)行注冊，打車軟件之間的戰(zhàn)爭，也讓他們得了實(shí)惠。

專業(yè)預(yù)測：價(jià)格戰(zhàn)最多持續(xù)倆月，用戶多跟隨補(bǔ)貼政策搖擺

其實(shí)，如此熱鬧的“打車價(jià)格戰(zhàn)”，大家已不陌生。

2014年，滴滴打車和快的打車在一年內(nèi)燒掉24億元人民幣，在巨大的市場面前，領(lǐng)跑者正利用先發(fā)制人的優(yōu)勢上演著江湖略地的故事。最終，這場打車大戰(zhàn)以滴滴和快的合并而告終。

每一場價(jià)格戰(zhàn)的背后，都是各方資本的角逐。蘋果公司剛剛對滴滴輸入10億美元戰(zhàn)略投資，滴滴背后還有騰訊、阿里兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

優(yōu)步不僅獲得了百度、萬科等公司的投資，更在全球市場持續(xù)盈利，可向中國的補(bǔ)貼大戰(zhàn)源源不斷輸送補(bǔ)給。

優(yōu)步蘇皖豫總經(jīng)理聞一龍表示，“優(yōu)步在國內(nèi)市場要做最具競爭力的價(jià)格。我們是國內(nèi)市場第二，鄭州這個(gè)千萬級人口的城市，讓我們志在必得。”

不過，他也認(rèn)同，價(jià)格補(bǔ)貼不可能是一場無休止的戰(zhàn)斗。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，鄭州市場的補(bǔ)貼大戰(zhàn)或?qū)⒃趦蓚€(gè)月左右。

記者調(diào)查多位網(wǎng)約車平臺用戶和網(wǎng)約車平臺車主發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車作為高頻低消費(fèi)行為，用戶大多是價(jià)格敏感者，對平臺并沒有太大忠誠度，而是跟隨補(bǔ)貼政策的優(yōu)惠程度來回?fù)u擺。