自《財富》論壇、世界航線大會后，如今廣州又迎來 一 場 國際大咖會。廣州港務(wù)局近日發(fā)布消息，2019年(第31屆)世界港口大會落戶廣州。廣州是自2005年上海舉辦第2 4屆世界港口大會后的第二個國內(nèi)主辦城市。此次大會能給廣州帶來什么?有業(yè)內(nèi)人士分析，或進(jìn)一步推動廣州港的智能化步伐。

業(yè)界對廣州港增速評價較高

廣州如何拿下被譽為國際港航界的“奧林匹克”盛會?這些數(shù)據(jù)很有說服力。

廣州港務(wù)局提供的數(shù)據(jù)顯示，廣州港已與世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿(mào)易往來，開通了近200條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，覆蓋世界各大洲的主要港口，與38個港口建立了友好港合作關(guān)系;與美國洛杉磯港、新西蘭奧克蘭港簽署了三城港口聯(lián)盟合作協(xié)議。2016年，廣州港累計完成貨物吞吐量5 .44億噸，集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位居世界第六位和第七位。廣州港國際郵輪旅游自20 16年初開通以來，全年共完成郵輪靠泊104艘次，累計完成郵輪旅客運輸32 .6萬人次，郵輪旅客規(guī)模躍居全國第三位。

“廣州港2016年1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱中有近40%為外貿(mào)集裝箱，未來發(fā)展趨勢比較好。”廣州港集團(tuán)相關(guān)人士進(jìn)一步舉例，目前JOC(美國商業(yè)雜志)和Drewry(德魯里)等業(yè)界媒體都持續(xù)看好南沙港區(qū)的發(fā)展。

國際大咖會能給城市帶來啥?

舉辦國際大咖會，一個城市能從中得到什么紅利?全球物流協(xié)會主席基蘭介紹，“其實西方人認(rèn)識廣州是從廣交會開始的”，國際港口協(xié)會這次選擇廣州作為2019年的舉辦城市，非常期待20 19年全球港口界的頂尖管理人員齊聚廣州。這將是一個全新的機會，“讓我們近距離地認(rèn)識廣州港這個年吞吐量世界排名第6的國際大港，也給全球港口管理人員提供了一個暢所欲言，共同探討發(fā)展的平臺。”

這個平臺帶給廣州港的實際紅利，包括港口智能化。南都記者梳理公開信息發(fā)現(xiàn)，關(guān)于港口智能化的議題，在第29屆和第30屆世界港口大會時已經(jīng)拉開序幕。第29屆國際港口大會上，計劃實現(xiàn)德國漢堡港“智能化”構(gòu)想的一位重要伙伴也是剛?cè)腭v廣州不久的 大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)界的“ 大咖”———思科。廣州市相關(guān)政府部門一名工作人員介紹，當(dāng)時正是思科等公司發(fā)布了與漢堡港務(wù)局的合作，將在漢堡港利用萬物互聯(lián)技術(shù)建立歐洲首條“智慧道路”。“廣州現(xiàn)在也在大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)在實體經(jīng)濟的作用。這此大會就是一個好的合作平臺。”該工作人員分析，港口智能化已經(jīng)是趨勢，目前國內(nèi)如青島港已經(jīng)在這一方面有所行動。

近日，廣州市國資委發(fā)布的一則信息，也可以看出廣州港確實在加緊智能化的步伐。比如它找了廣州本土一個重要的合作伙伴———廣州無線電集團(tuán)。據(jù)悉，廣州無線電集團(tuán)與廣州港集團(tuán)在廣電平云廣場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智慧港口建設(shè)、交通物流、資本運營、地產(chǎn)開發(fā)、管理與人力資源等方面展開深度合作。