只有等到創(chuàng)業(yè)真正聚焦到創(chuàng)業(yè)本身，創(chuàng)投回歸自己應(yīng)該有的位置時(shí)，我們才會(huì)迎來(lái)更好的創(chuàng)業(yè)和投資市場(chǎng)。

2016年，我曾預(yù)言說(shuō)2015年合并出來(lái)的“獨(dú)角獸”不會(huì)有什么特別好的發(fā)展趨勢(shì)，只會(huì)縮水甚至衰亡?，F(xiàn)在回過(guò)頭去看，我認(rèn)為我當(dāng)時(shí)的判斷是基本準(zhǔn)確的?，F(xiàn)在我做出進(jìn)一步預(yù)判：2017年，中國(guó)式創(chuàng)投即將沒(méi)落。

首先，中國(guó)式創(chuàng)投其實(shí)是在堆積風(fēng)險(xiǎn)。

大部分投資人都認(rèn)為，美國(guó)投技術(shù)和趨勢(shì)，中國(guó)投模式。這個(gè)說(shuō)法出來(lái)是因?yàn)閮蓚€(gè)原因：一是中國(guó)創(chuàng)業(yè)更在乎結(jié)果，復(fù)制成熟模式成功概率更大;另外一個(gè)則是投資人對(duì)于完全的創(chuàng)新并不敢接納：如果你的想法這么好，為何國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有?難道你比所有人都聰明嗎?

這種情況下，投資的基本邏輯就是看賽道對(duì)不對(duì)、團(tuán)隊(duì)強(qiáng)不強(qiáng)。最終創(chuàng)投的落腳點(diǎn)就放到了執(zhí)行力上——如果創(chuàng)始人更狠、更果斷、更狼性、學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就會(huì)比其他創(chuàng)業(yè)者有更多機(jī)會(huì)。

如果只有一家這么做的話，這家可謂出奇制勝。但當(dāng)大家都這么做時(shí)，除了堆積風(fēng)險(xiǎn)之外，根本沒(méi)有任何價(jià)值。在最近幾年的模式創(chuàng)業(yè)中，沒(méi)有人是贏家——即便是在獨(dú)角獸合并大戰(zhàn)中的贏家，也只能稱之為“慘勝”。

其次，在成功的創(chuàng)業(yè)中，錢對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的作用幾乎為零。

此前看到有投資人分析共享單車說(shuō)，同樣模式下，誰(shuí)拿到錢更多，誰(shuí)就更具有優(yōu)勢(shì)。這顯然是投資人把自己的地位想象得太高了。錢在創(chuàng)業(yè)中的作用就是以股權(quán)換取空間和時(shí)間，并不起任何決定性作用。

即便是在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，資金除了嚇唬同樣沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的小創(chuàng)業(yè)者之外，根本就沒(méi)有用——創(chuàng)業(yè)本身就是挑戰(zhàn)巨頭，差幾百幾千倍也沒(méi)什么可怕的。

資金對(duì)于創(chuàng)業(yè)者的價(jià)值，僅僅就是放大器和加速計(jì)的作用。做得好，錢會(huì)加速成功;如果問(wèn)題很多，錢也會(huì)放大問(wèn)題。最要命的是，錢解決不了競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，也解決不了創(chuàng)新問(wèn)題。找不到真正的盈利模式，就算用錢擠垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也不一定能幫助自己活下去。如果高估錢的作用，創(chuàng)業(yè)就會(huì)進(jìn)入萬(wàn)劫不復(fù)。

這個(gè)過(guò)程中很有意思的一點(diǎn)在于，作為投資人創(chuàng)造的大型主導(dǎo)型創(chuàng)業(yè)實(shí)踐，中國(guó)式創(chuàng)投吸引了大量對(duì)推廣營(yíng)銷有需求的產(chǎn)業(yè)資本。騰訊投資滴滴和摩拜單車，阿里投資快的和餓了么，攜程投資摩拜單車等，都是基于類似的考量——資本回報(bào)其實(shí)并不重要，在產(chǎn)業(yè)鏈的布局才是最大的勝利。

單從估值而言，兩個(gè)10億美元的企業(yè)合并，其估值看似20億美元，但實(shí)際上仍然是10億美元。而且，暫時(shí)性的解決了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手問(wèn)題之后，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后，依然無(wú)法構(gòu)建出來(lái)正常的商業(yè)模式，所以裁員、調(diào)整就在所難免。

由此我們可以明確,去掉資金本身，如果企業(yè)還有競(jìng)爭(zhēng)力，才是真的有競(jìng)爭(zhēng)力。如果要把錢當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)力，那么創(chuàng)業(yè)者就變成了資金的傀儡，資本會(huì)把創(chuàng)業(yè)者的方向帶偏，最后什么奇跡也不會(huì)發(fā)生。

——在這整個(gè)過(guò)程中，創(chuàng)投人士根據(jù)基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和商業(yè)模式，構(gòu)想出來(lái)的想法有一定道理。比如如果人人都共享汽車，北京只要有5萬(wàn)輛車就足夠了，但這些數(shù)據(jù)計(jì)算在現(xiàn)實(shí)中根本做不到。

因此，關(guān)于2017年的發(fā)展趨勢(shì)，我的判斷是這場(chǎng)由投資人主導(dǎo)創(chuàng)業(yè)的“中國(guó)式實(shí)踐”，將正式宣告失敗。最終，就算企業(yè)簡(jiǎn)單粗暴的撼動(dòng)了原有行業(yè)，自己也仍然活不下去。

只有等到創(chuàng)業(yè)真正聚焦到創(chuàng)業(yè)本身，創(chuàng)投回歸自己應(yīng)該有的位置時(shí)，我們才會(huì)迎來(lái)更好的創(chuàng)業(yè)和投資市場(chǎng)。