五一小長假江蘇車流量預計上升12% 或?qū)嵤┴涇嚪至?/div>

本周將迎來“五一”小長假。4月30日至5月2日，全省高速公路將繼續(xù)實行7座及以下小車免費通行政策。據(jù)預測，今年“五一”小長假高速車流量將再創(chuàng)新高，比2015年上升12%左右。

現(xiàn)代快報記者從江蘇省公安廳交警總隊、江蘇省高速公路管理局獲悉，在4月30日、5月2日高速公路交通流量高峰時段，將對通往江陰大橋和蘇通大橋這兩個重要過江通道的部分貨車，實施倡導性分流疏導。

預測

這些路段可能出現(xiàn)擁堵緩行

據(jù)交警部門預測，今年“五一”出行的車流量高峰時段為：4月29日14時左右開始，至4月30日13時左右流量趨于平穩(wěn)，由東向西、由南向北方向?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象；返程高峰將出現(xiàn)在5月2日10時左右，24時后流量將趨于平穩(wěn)，由西向東、由北向南方向?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)交通擁堵緩行現(xiàn)象。

下列路段在出行高峰時段可能出現(xiàn)擁堵：G2京滬高速無錫、泰州、揚州段；G15沈海高速蘇州、南通段；G42滬蓉高速蘇州、無錫段；江陰大橋；蘇通大橋；南京二橋；G15W常臺高速蘇州段；G25長深高速寧淮段；G36寧洛高速南京段。

為了提高道路通行效率，這次倡導部分貨車高峰時段分流疏導。包括重型貨車、重型掛車、商品車運輸車以及?；愤\輸車，集中在“五一”小長假第一天和第三天交通流量高峰時段。

具體為：4月30日8時至22時，倡導分流路段為京滬高速江陰大橋由南向北方向無錫樞紐至靖江互通，以及沈海高速蘇通大橋由南向北方向董浜樞紐至南通開發(fā)區(qū)互通。

5月2日10時至24時，倡導分流路段為京滬高速江陰大橋由北向南方向廣陵樞紐至江陰南互通，以及沈海高速蘇通大橋由北向南方向小海樞紐至常熟開發(fā)區(qū)互通。

措施

倡導部分貨車高峰時段分流

今年“五一”小長假期間兩個重點時段倡導貨車分流，貨車駕駛員該如何應對？現(xiàn)代快報記者采訪中了解到，公安交警部門給出以下建議。

4月30日8時至22時，計劃途經(jīng)江陰大橋由南向北方向過江的貨車，可選擇南京四橋、潤揚大橋、泰州大橋或江陰黃田港和韭菜港汽渡繞行；計劃途經(jīng)蘇通大橋由南向北方向過江的貨車，可選擇崇啟大橋或通沙汽渡繞行，盡量避開江陰大橋和蘇通大橋由南向北方向過江通行。

5月2日10時至24時，計劃途經(jīng)江陰大橋由北向南方向的貨車，可選擇南京四橋、潤揚大橋、泰州大橋或靖江八圩和九圩汽渡過江；計劃途經(jīng)蘇通大橋由北向南方向的貨車，可選擇崇啟大橋或通沙汽渡過江，盡量避開江陰大橋和蘇通大橋由北向南方向過江通行。

攻略

交警支招貨車司機如何繞行

相關(guān)解釋

為何“重點關(guān)照”貨車？

數(shù)據(jù)顯示，今年清明小長假期間，江陰大橋第一天由南向北的交通流量總計82981輛，其中貨運車輛占9.7%；第三天由北向南方向交通流量總計75678輛，貨運車輛占了4.54%。蘇通大橋第一天由南向北方向交通流量總計68347輛，其中貨運車輛占11.02%；第三天由北向南方向交通流量總計54643輛，貨運車輛占了7.31%。

這組數(shù)據(jù)中雖然貨車占比不大，但這些車輛體積龐大，加之一些大貨車載貨較多、通行速度慢，節(jié)假日期間對江陰大橋、蘇通大橋等重點路段總體通行效率影響較大，會出現(xiàn)車多緩行和交通擁堵的現(xiàn)象。此外，貨車一旦發(fā)生交通事故，極易堵塞道路，而危險品運輸車與大客車混行則更加危險，也會給交通應急處置救援造成極大困難，發(fā)生次生事故和災害的風險加大。

按道路經(jīng)營管理單位測算，一輛載重50噸的貨車從無錫開往泰州、揚州方向，從無錫樞紐經(jīng)泰州大橋至宣堡樞紐，比從無錫樞紐經(jīng)江陰大橋至宣堡樞紐多21公里，按每噸每公里高速公路收費0.05元計算，從泰州大橋過江比從江陰大橋過江多繳納通行費52.5元。

但是，按照節(jié)假日大流量期間交通擁堵模式估算，通行時間可節(jié)省5-8小時，通行效率大大提高，燃油消耗明顯減少，節(jié)約的燃油費用足以抵消多繳的通行費。因此，既沒有增加運行成本，又節(jié)約了運營時間。

繞行是否增加運營成本？

對于不按照倡導分流線路出行的貨運車輛，交警部門是否予以交通處罰？對此，江蘇省公安廳交警總隊有關(guān)負責人表示，在小長假高峰時段對交通流量超飽和的路段施行貨車分流，這是江蘇范圍的首次嘗試?？紤]到社會和運輸企業(yè)、駕駛?cè)诉€有一個接受過程，一些管控措施也需要通過大數(shù)據(jù)分析后加以完善，所以這次只是倡導性的，而非強制性的，對不按上述建議繞行的車輛，只會勸導不會處罰。

不過，交警部門也提醒貨運企業(yè)和車主，最好提前安排好運輸生產(chǎn)任務，盡量避開出行高峰。