“無(wú)人機(jī)”、“傾斜攝影”、“云臺(tái)”這幾個(gè)湊在一起等于“身臨其境”。近日，記者在園區(qū)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)看到了這神奇一幕——以后市民導(dǎo)航的地圖、旅游出行地的地圖說(shuō)不定都將三維立體式呈現(xiàn)，仿佛現(xiàn)實(shí)生活一樣。

該科技為微型無(wú)人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)，包括電動(dòng)六旋翼無(wú)人機(jī)、五鏡頭傾斜相機(jī)等技術(shù)。研發(fā)這一技術(shù)的創(chuàng)飛科技總經(jīng)理張祥偉介紹，他們把無(wú)人機(jī)技術(shù)與傾斜攝影技術(shù)高度融合是一大亮點(diǎn)。

通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器，同時(shí)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜等五個(gè)不同角度采集攝像，突破了以往無(wú)人機(jī)只能從垂直角度拍攝的局限，該技術(shù)采集攝像可形成“三維圖像”，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“三維圖像”展示的畫(huà)面和人們?nèi)庋劭吹降膱D像幾乎沒(méi)有區(qū)別，使人產(chǎn)生身臨其境的感覺(jué)。

“我們可以采集大量數(shù)據(jù)，運(yùn)用到生活中。例如通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)，市民今后使用的手機(jī)導(dǎo)航地圖，就會(huì)從平面轉(zhuǎn)至三維立體式，那這樣就很形象了，不用擔(dān)心走錯(cuò)路。或者也可以放在旅游景點(diǎn)的介紹中，市民在家就能先從地圖上找找自己感興趣的地方，規(guī)劃出一條游玩路線。”張祥偉說(shuō)。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)城市測(cè)繪一般基于影像數(shù)據(jù)、CAD平面圖或者拍攝圖片進(jìn)行人工建模，這種方式制作出的模型數(shù)據(jù)精度較低，所獲圖片信息與實(shí)際數(shù)據(jù)偏差大，不僅要耗費(fèi)大量的人力物力，而且制作周期較長(zhǎng)，時(shí)效性差。而在微型無(wú)人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)下，同一個(gè)中小城市的基礎(chǔ)測(cè)繪，原本需要兩年時(shí)間才能完成的人工測(cè)繪建模工作可縮短至三至五個(gè)月，而且圖像定位可精準(zhǔn)到2厘米。