面帶微笑、幫忙開車門、搬行李；車況舒適、駕駛技術(shù)熟練、誠實(shí)守信--這是不少消費(fèi)者對于專車服務(wù)與專車司機(jī)的定位。不過，最近不少市民反映，伴隨專車市場規(guī)模壯大，專車司機(jī)的素質(zhì)和服務(wù)卻開始下降了。

“司機(jī)根本不認(rèn)識路”

顧女士一直都是滴滴專車的忠實(shí)用戶：“剛開始，我覺得專車比普通出租車好，用優(yōu)惠券之后價(jià)格也不貴，所以我下班回家常常會(huì)用這個(gè)軟件。”但是，最近她卻開始棄用專車軟件了。

有一次，她通過專車軟件叫車，從威海路到黃河路。當(dāng)時(shí)，軟件顯示接單的司機(jī)就在茂名路附近?？墒?，司機(jī)不熟悉周邊道路，一直找不到顧女士的準(zhǔn)確上車位置。“我用手機(jī)和司機(jī)溝通了好幾次，”顧女士告訴記者，“眼看著車從馬路對面開過，司機(jī)也沒有注意到我。結(jié)果，我花了20多分鐘才上車。最近還發(fā)現(xiàn)，很多司機(jī)都不認(rèn)識路--明明可以抄近路，卻要跟著手機(jī)導(dǎo)航走。跟司機(jī)一聊天才發(fā)現(xiàn)，他們剛剛到上海，根本不熟悉路況。”

讀者徐女士也向記者反映，專車司機(jī)現(xiàn)在也出現(xiàn)了嚴(yán)重的挑單現(xiàn)象。有一次，她在陸家嘴叫專車，去虹口區(qū)的1933創(chuàng)意園區(qū)。結(jié)果等了半天，也沒有司機(jī)接單。

“搶司機(jī)”致服務(wù)質(zhì)量下降

專車服務(wù)滿意度下降，主要有兩大原因。

一是滴滴和優(yōu)步紛紛爭搶司機(jī)，導(dǎo)致進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的人員素質(zhì)良莠不齊。

中國交通出行市場因供需矛盾突出而被看好，兩巨頭仍在不停燒錢培育市場。目前，滴滴專車已覆蓋259座城市，預(yù)計(jì)今年春節(jié)前將突破400座城市，未來還要繼續(xù)向三、四線城市滲透，一張全世界最大的專車網(wǎng)絡(luò)正在形成。而優(yōu)步已在中國21座城市提供服務(wù)，今年將進(jìn)入中國100座城市。因此，很多外地司機(jī)來到上海，進(jìn)入專車行業(yè)，他們初來乍到，對于上海路況并不熟悉。

第二個(gè)原因是最近滴滴等加大了對司機(jī)的補(bǔ)貼。去年曾有一段時(shí)間，滴滴通過向乘客發(fā)放優(yōu)惠券吸引人氣；而最近的補(bǔ)貼重點(diǎn)則放在了司機(jī)這一端。據(jù)記者了解，現(xiàn)在滴滴專車司機(jī)如果一天能做滿早中晚三個(gè)高峰，能拿到500-1000元的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，而碰上元旦等節(jié)假日，一天最高能拿到2000多元的補(bǔ)貼。因此，不少專車司機(jī)忙著搶單搶補(bǔ)貼，而忽視了服務(wù)環(huán)節(jié)。

可以通過App、電話以及在線渠道投訴

滴滴上海公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向記者表示，他們一貫注意對專車司機(jī)的管理。

據(jù)了解，滴滴的管理包括：審核環(huán)節(jié)需要驗(yàn)證司機(jī)身份證信息、駕駛證信息，還需要上傳車輛行駛證信息、保單照片以及人車合照，防止司機(jī)車輛信息造假。接單過程中，禁止司機(jī)私自換車換人，并設(shè)定滴滴司機(jī)“紅線規(guī)則”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻封禁賬戶解除合作，以確保不耽誤乘客出行，保障乘客利益。乘客如果有投訴，可以通過App、電話以及在線投訴三個(gè)渠道傳達(dá)，會(huì)有總部統(tǒng)一匯總后給到對應(yīng)人員進(jìn)行核實(shí)查證，并將結(jié)果反饋至乘客。針對遭到投訴、服務(wù)不合格的司機(jī)，平臺(tái)會(huì)有相應(yīng)的處罰。

（原標(biāo)題：專車市場規(guī)模壯大 司機(jī)素質(zhì)服務(wù)卻遭市民抱怨）