美國(guó)和中國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)日益升級(jí)，其核心問題是，哪個(gè)國(guó)家更愿承受短期痛苦，換來在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)角色的長(zhǎng)期收益。

中國(guó)已開始高歌猛擊，大展拳腳，準(zhǔn)備重新規(guī)劃其未來經(jīng)濟(jì)，在機(jī)器人、航空、人工智能等諸多領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

特朗普總統(tǒng)說中國(guó)的辦法是依賴不公平和掠奪性做法，盜竊美國(guó)技術(shù)。而中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人說希望避免貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)，可他們還是堅(jiān)定捍衛(wèi)自己的計(jì)劃，并毫無(wú)退讓表現(xiàn)。

特朗普威脅要大幅提升政府對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅，周五他又重申了這一措施，這表明雙方都沒能讓對(duì)方做出妥協(xié)。更多和更大范圍地收取關(guān)稅，對(duì)敲打中國(guó)可能是必要的。

“美國(guó)政府如果來真的，最好準(zhǔn)備繼續(xù)加碼。”美國(guó)企業(yè)研究所駐所學(xué)者德雷克·賽瑟斯說。

中國(guó)3000億美元的政府援助計(jì)劃《中國(guó)制造2025》，呼吁通過國(guó)有控股銀行提供低息貸款，確保在華高市場(chǎng)份額和給予大量研究補(bǔ)貼的方式推動(dòng)發(fā)展尖端產(chǎn)業(yè)。目標(biāo)是幫助中國(guó)公司收購(gòu)西方競(jìng)爭(zhēng)者、發(fā)展先進(jìn)技術(shù)并建立有可觀經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大工廠。

中國(guó)可能會(huì)不遺余力地對(duì)此加以保護(hù)，這是一項(xiàng)議程。“我們不會(huì)發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)，然而，如果有人要打，我們肯定會(huì)還擊。”商務(wù)部發(fā)言人高峰周五在發(fā)布會(huì)上表示，“不排除任何選項(xiàng)。”

對(duì)美國(guó)而言，這樣一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利很難證明，更別提實(shí)現(xiàn)。而中國(guó)也許會(huì)說計(jì)劃收回政府支持，但這很難量化。

在照顧當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)者并要求想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)公司分享技術(shù)方面，中國(guó)可能會(huì)有所軟化。例如，外國(guó)汽車生產(chǎn)廠商面臨向當(dāng)?shù)睾献骰锇檗D(zhuǎn)讓電動(dòng)汽車技術(shù)的壓力，外國(guó)技術(shù)公司被要求進(jìn)行安全審查。外國(guó)公司一直以來都抱怨，他們遵守了許多不成文的規(guī)定。

中國(guó)政府資助的項(xiàng)目在某些方面已產(chǎn)生效果。從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)開車進(jìn)入上海城區(qū)，沿路會(huì)看到數(shù)不清的大型飛機(jī)棚和巨大的玻璃墻設(shè)計(jì)中心，這些都是中國(guó)打造商業(yè)飛行器制造巨頭、與波音和空客一決高下的成果。

來到上海工業(yè)區(qū)以及許多中國(guó)城市的郊區(qū)，你會(huì)看到大量新建工廠，準(zhǔn)備批量生產(chǎn)電動(dòng)汽車、電動(dòng)車電池和其他組件。

然而，外國(guó)公司很難證明中國(guó)政府給予了不公平支持。

美國(guó)可以去世界貿(mào)易組織去訴苦，世貿(mào)組織監(jiān)管國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，禁止政府控制的銀行以人為低息發(fā)放大額貸款。可世貿(mào)組織要求提供大量合同和政府文件作為證據(jù)，這在中國(guó)很難拿到。

就算世貿(mào)組織做出對(duì)中國(guó)不利的裁決，讓中國(guó)遵守也頗具挑戰(zhàn)。其中一例是大約六年前，中國(guó)限制外國(guó)電子支付系統(tǒng)入華。中國(guó)還在思考如何遵守裁決，盡管奧巴馬政府表達(dá)了諸多不滿，特朗普政府最近也一直在抱怨。

因此美國(guó)想到了征收關(guān)稅。那意味著要使用上世紀(jì)八十年代的方式，解決21世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)政策問題。

特朗普的首席貿(mào)易官羅伯特·萊特希澤曾是羅納德·里根手下的美國(guó)貿(mào)易代表。當(dāng)年也是萊特希澤提出要對(duì)日本征收關(guān)稅的做法，只是兩個(gè)時(shí)期有兩大不同：

首先，在八十年代，日本仰仗美國(guó)提供軍事保護(hù)，防范蘇聯(lián)。相反，中國(guó)正成為日益凌厲的全球競(jìng)爭(zhēng)者，把軍艦派到了波羅的海，還在東非建立了軍事基地。

第二個(gè)重要的區(qū)別是，歐盟特別厭惡八十年代那種關(guān)稅戰(zhàn)，特朗普現(xiàn)在要用，就很難勸服歐洲官員和“他穿一條褲子”。中國(guó)對(duì)美國(guó)征收關(guān)稅做出回應(yīng)，可以將波音和福特等美國(guó)公司的業(yè)務(wù)，送給空客和戴姆勒等歐洲競(jìng)爭(zhēng)者。

中國(guó)官員反駁了美國(guó)人對(duì)不公平貿(mào)易做法的指責(zé)。他們說特朗普征收關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則，并反對(duì)有關(guān)中國(guó)強(qiáng)迫美國(guó)公司移交技術(shù)的說法。對(duì)于《中國(guó)制造2025》，中國(guó)官員說計(jì)劃不過是一個(gè)指導(dǎo)，不是政府指令，外國(guó)公司也可以自由參與。

特朗普政府發(fā)現(xiàn)中國(guó)已經(jīng)在未來的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)：太陽(yáng)能。

特朗普本人似乎不喜歡太陽(yáng)能。他在整個(gè)大選期間和當(dāng)總統(tǒng)期間鼓吹煤炭，而非可再生能源。但太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)是中國(guó)謀求發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)業(yè)獲得的最大成果之一。

十年前，美國(guó)在開發(fā)太陽(yáng)能電池板和制造方面發(fā)揮核心作用。當(dāng)時(shí)，中國(guó)政府也決定資助擴(kuò)張這一產(chǎn)業(yè)，國(guó)有控股銀行貸出數(shù)百億美元低息貸款，盡管太陽(yáng)能制造廠商時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)破產(chǎn)。

中國(guó)公司現(xiàn)在生產(chǎn)了全世界四分之三的太陽(yáng)能板。多數(shù)美歐公司的工廠倒閉了，許多工廠還資不抵債。中國(guó)太陽(yáng)能制造業(yè)的成功可讓中國(guó)政府以此為范本，在各類技術(shù)產(chǎn)業(yè)獲得領(lǐng)導(dǎo)地位。

最有可能因貿(mào)易戰(zhàn)而受害的是美國(guó)那些搞深紅色農(nóng)業(yè)的州，而這些州曾一邊倒投了特朗普總統(tǒng)的票。這些州向中國(guó)出口大量大豆、牛肉和其他商品，現(xiàn)在中國(guó)政府威脅要對(duì)這些州加征關(guān)稅。

許多外國(guó)公司被夾在中國(guó)產(chǎn)業(yè)雄心和美國(guó)政府阻擊之間，其中包括航空公司和汽車公司。沖突可能會(huì)擴(kuò)散，在《中國(guó)制造2025》的催化下將產(chǎn)生可與通用電氣和英特爾競(jìng)爭(zhēng)的公司，它們也會(huì)成為西門子和三星等非美國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)者。

如果美國(guó)和中國(guó)說到做到，關(guān)稅會(huì)傷害這些公司?？扇绻袊?guó)政府成功補(bǔ)貼這些產(chǎn)業(yè)中的外國(guó)公司，中國(guó)公司也冒著失去競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)險(xiǎn)。

例如，美國(guó)對(duì)民航零件征收關(guān)稅會(huì)打擊波音，因?yàn)椴ㄒ魪膰?guó)有控股的中國(guó)軍事和航空公司中航工業(yè)集團(tuán)購(gòu)買零件。這家芝加哥公司如果要在中國(guó)銷售飛機(jī)，就要從這家公司購(gòu)買零件。反過來，中國(guó)又推動(dòng)建立一個(gè)聯(lián)合公司成為波音的對(duì)手，中航工業(yè)就是其中之一。同其他跨國(guó)公司一樣，波音對(duì)關(guān)稅既不支持，也不批評(píng)。

“盡管我們的成員不喜歡報(bào)復(fù)性關(guān)稅。”上海美國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)肯尼斯·賈勒特說。“但他們相信必須讓中國(guó)承受更大的壓力。”