建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，開建鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路、全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道……

在今天召開的2018年全省交通運輸工作會議上，江蘇端出一系列新年交通民生“大餐”：鐵路、民航、過江通道、省際互聯(lián)等補短板工程建設將加快推進，開啟交通強省新征程。據(jù)介紹，今年全省交通運輸基礎設施建設將完成投資1160億元，創(chuàng)歷史新高。

加快鐵路建設，打造軌道上的江蘇

著眼于改變江蘇經(jīng)濟地理格局，滿足人民群眾在家門口乘高鐵出行的強烈期盼，加快推進“三縱四橫”高鐵網(wǎng)建設，加快構建沿江兩岸高鐵環(huán)線，加快形成設區(qū)市城市到南京1.5小時的高鐵交通圈，同時，加強高鐵、城際鐵路、市域市郊鐵路等各層次軌道交通規(guī)劃建設有機銜接，形成以軌道交通為客運主骨架的綜合交通網(wǎng)絡。

2018年全省交通運輸工作會議上透露，今年要建成連鹽鐵路、青連鐵路和連云至連云港東增二線，完成寧啟鐵路二期主體工程，配合完成符夾鐵路擴能改造項目;續(xù)建滬通鐵路一期、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵;開工鹽通鐵路、蘇南沿江鐵路;力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期;加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，力爭盡早開工建設。

加快過江通道建設，推動“擁江融合”發(fā)展

為推動揚子江城市群擁江融合發(fā)展，今年全面開工南京和燕路過江通道，力爭開工南京仙新路過江通道;加快推進常泰、龍?zhí)?、張靖、潤揚第二通道等過江通道項目前期工作，爭取2019-2020年再開工建設8座。

同時，江蘇將著力加強綜合運輸通道建設，提升江蘇在長三角乃至全國交通網(wǎng)中地位。其次，建設一批交通優(yōu)勢明顯的樞紐型城市，加強綜合客貨運樞紐建設。

交通運輸是提升城市競爭力和影響力的關鍵要素，交通的可達性和便利度決定了一個城市集聚資源和對外輻射的空間范圍，交通強則城市興。

著眼于提升南京首位度，著力推動全省綜合交通網(wǎng)由網(wǎng)格狀布局向以南京為核心的放射型布局轉變，努力將南京打造成全球“流空間”的重要節(jié)點。著力打造連云港、徐州等國家級以及蘇州、南通、淮安等區(qū)域性綜合交通樞紐城市。以客運“零換乘”、貨運“無縫銜接”為目標，加快建設覆蓋全省的綜合客貨運樞紐體系。

加強“互聯(lián)”建設，多條高速年內(nèi)開建

全面加強省際互聯(lián)互通項目建設，加快打通斷頭路。

根據(jù)計劃，今年將加快推進連云港港30萬噸級航道二期工程建設;建成長江12.5米深水航道二期工程、福南水道進港航道治理工程;加快推進蘇錫常南部高速公路等項目建設，開工建設寧合、寧馬高速擴建、溧陽至寧德高速等項目，力爭開工建設京滬高速公路沂淮江段擴建工程、高淳至宣城高速公路;開工建設通揚線高郵段、申張線青陽港段等項目，力爭開工蕪申運河溧陽城區(qū)段航道整治工程、魏村樞紐擴容改造工程、通揚線南通市區(qū)段航道整治工程。實施干線公路互聯(lián)互通工程。

同時還將增強綜合樞紐功能，結合南京祿口機場T1航站樓改擴建工程，積極推動高鐵和城際軌道的接入;按照適度超前要求，開工建設連云港新機場;加快推動無錫碩放機場擴容增能;強化機場集疏運體系建設。