記者近日從烏魯木齊海關(guān)獲悉：8日，今年第124列“新絲路號”中亞國際班列滿載著1007.38噸汽配、燈具等貨物，從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛往哈薩克斯坦的阿拉木圖。據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計，截至當(dāng)日，2017年海關(guān)累計監(jiān)管“新絲路號”中亞國際班列貨運(yùn)量已達(dá)100472噸，貿(mào)易額6.2億美元，這是該班列貨運(yùn)量今年首次突破10萬噸大關(guān)。

“新絲路號”中亞國際班列前身為西行班列，2016年5月25日改為“新絲路號”。烏魯木齊海關(guān)加強(qiáng)了與鐵路部門聯(lián)系配合，為其提供了“綠色通道”，優(yōu)化作業(yè)模式，實現(xiàn)“預(yù)約通關(guān)”和“隨到隨放”的有機(jī)結(jié)合，預(yù)先申請裝車，放行當(dāng)日發(fā)運(yùn)。

“海關(guān)24小時預(yù)約通關(guān)，隨到隨辦，基本上1個小時內(nèi)就可以辦結(jié)所有通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時間大大壓縮。”伊犁通諾順國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人李建峰說。他說，實行一體化通關(guān)后，企業(yè)可在烏魯木齊一次完成申報、查驗、放行，提高了通關(guān)效率，且貨運(yùn)代理企業(yè)無需在口岸設(shè)立專門機(jī)構(gòu)人員，這降低了企業(yè)通關(guān)成本。

據(jù)統(tǒng)計，“新絲路號”中亞國際班列開行以來，當(dāng)年開行班列31列、貨運(yùn)量26014噸，貿(mào)易額13811萬美元。

“新絲路號”中亞國際班列由烏魯木齊西站始發(fā)，開行目的地包括中亞五國以及格魯吉亞、土耳其、波蘭等歐亞國家，基本實現(xiàn)對中亞各個鐵路站點(diǎn)的全覆蓋。