在優(yōu)化城市空間布局方面，構(gòu)筑“中心灣區(qū)、西部灣區(qū)、東部灣區(qū)”海灣型城市新格局;在海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，武船集團(tuán)北船重工承制的世界首艘第二代40萬載重噸礦砂船在青下水;在海洋科技研發(fā)方面，青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室和澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研發(fā)組織共建的國際南半球研究中心在澳大利亞正式啟用，青島海洋科技投入產(chǎn)出效率均高居全國首位;在港口物流方面，當(dāng)今世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港成功投產(chǎn)……2017年前三季度青島海洋經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

按照青島“三中心一基地”建設(shè)目標(biāo)，到2020年，青島海洋生產(chǎn)總值年均增長率保持在10%以上，海洋生產(chǎn)總值占全市生產(chǎn)總值的比重達(dá)到30%以上，人均海洋生產(chǎn)總值3.2萬元以上，成為全國海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市。屆時(shí)，青島將在全國海洋經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展中處于領(lǐng)先地位，能夠更好地服務(wù)和引領(lǐng)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而成為國際先進(jìn)的海洋發(fā)展中心。

今年以來，青島把推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換作為首要任務(wù)，加快海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)培育，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展成為新常態(tài)，海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級進(jìn)一步提升?？萍纪度氘a(chǎn)出效率領(lǐng)航全國，邁向全國海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市，青島海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)揚(yáng)帆、駛向深藍(lán)!

“三灣三城”構(gòu)筑海灣型城市新格局

在青島市第十二次黨代會(huì)報(bào)告中，提出優(yōu)化城市空間布局，深化“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”的城市空間布局，構(gòu)建覆蓋全域、面向未來的城市群主體形態(tài)。其中，“三灣三城”，即構(gòu)筑“中心灣區(qū)、西部灣區(qū)、東部灣區(qū)”海灣型城市新格局。中心灣區(qū)，以膠州灣群為依托打造中心城區(qū)，優(yōu)化城市功能，集聚高端要素，延續(xù)歷史文脈，彰顯“紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”城市風(fēng)貌。西部灣區(qū)，以靈山灣群為依托打造西部灣城，建設(shè)董家口港城和古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)，打造海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略支點(diǎn)。東部灣區(qū)，以鰲山灣群為依托打造東部灣城，建設(shè)世界知名、以海洋教育科技為特色的“中國藍(lán)谷”。

青島海洋科技投入產(chǎn)出效率居全國首位

9月24日，《國家海洋創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告2016》在中國海洋發(fā)展研究會(huì)2017年年會(huì)上正式發(fā)布。該報(bào)告定量測算2001-2015年我國海洋創(chuàng)新指數(shù)，客觀評估我國海洋創(chuàng)新能力和區(qū)域海洋創(chuàng)新能力，并對我國海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)域示范、我國海洋科技投入產(chǎn)出效率、國際海洋科技研究態(tài)勢等進(jìn)行專題分析，切實(shí)反映我國海洋創(chuàng)新的質(zhì)量和效率。從報(bào)告結(jié)果來看，2015年中國國家海洋創(chuàng)新指數(shù)為917，“十二五”期間年均增速為9.5%，保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢;海洋企業(yè)創(chuàng)新、海洋知識創(chuàng)造分指數(shù)貢獻(xiàn)較大;國家海洋創(chuàng)新能力與海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展相輔相成;“十二五”規(guī)劃綱要指標(biāo)進(jìn)展良好;區(qū)域海洋創(chuàng)新呈現(xiàn)多中心發(fā)展格局;海洋科技投入產(chǎn)出效率呈現(xiàn)“北高東高南低”格局，青島效率居全國首位;可持續(xù)發(fā)展、北極研究等為當(dāng)前國際海洋科研熱點(diǎn)。

“蛟龍?zhí)?rdquo;試驗(yàn)性應(yīng)用航次科考任務(wù)結(jié)束

6月23日，搭載“蛟龍”號載人潛水器及96名科考隊(duì)員的“向陽紅09”號船順利返回青島國家深?；卮a頭，標(biāo)志著2017年“蛟龍”號試驗(yàn)性應(yīng)用航次(中國大洋38航次)順利結(jié)束。

“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號從青島起航前往西

中國大洋38 航次歷時(shí)138 天，航行18302 海里，為“蛟龍?zhí)?rdquo;歷史上時(shí)間最長、航程最遠(yuǎn)、科考任務(wù)最多的一次科考。“蛟龍?zhí)?rdquo;累計(jì)下潛30 次，足跡遍布西北印度洋、中國南海、西北太平洋，作業(yè)地形涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形區(qū)域。本航次采集到各種巖石、結(jié)核結(jié)殼、生物等珍貴的樣品和數(shù)據(jù)。2017 年“蛟龍?zhí)?rdquo;試驗(yàn)性應(yīng)用航次科考任務(wù)順利結(jié)束，標(biāo)志著為期五年的“蛟龍?zhí)?rdquo;試驗(yàn)性應(yīng)用航次圓滿收官。

世界首艘40萬噸級礦砂船在青下水

9月19日，由武船集團(tuán)北船重工承制的世界首艘第二代40萬載重噸礦砂船在青下水。這是目前為止世界上建造的最大散貨船，標(biāo)志我國在建造超大型船舶上技術(shù)再次突破，在世界造船業(yè)內(nèi)贏得了話語權(quán)。該船出塢后，接下來將進(jìn)行船體電器設(shè)備安裝和相關(guān)性能測試等工作，預(yù)計(jì)2018年4月完工交付。目前，我市船舶海工行業(yè)已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在西海岸新區(qū)聚集了100余家船舶制造與海工企業(yè)及各類配套企業(yè)，形成了以船舶修造和海洋工程為龍頭，從大型船舶主機(jī)曲軸到大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)、港口及船用機(jī)械等完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)配套能力的大型產(chǎn)業(yè)集群。

華大基因北方中心啟用將建海洋基因庫

9月6日，華大基因北方中心啟用暨國際海洋基因組聯(lián)盟成立儀式在青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園舉行。華大基因北方中心分別與國家海洋實(shí)驗(yàn)室、中國海洋大學(xué)、澳柯瑪集團(tuán)等14家科研單位及企業(yè)進(jìn)行了合作項(xiàng)目的集中簽約，標(biāo)志著深圳華大基因科技有限公司向落地青島、扎根青島國際合作區(qū)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。西海岸新區(qū)完成全球首個(gè)百萬級人口城區(qū)實(shí)現(xiàn)基因檢測民生全覆蓋。華大基因北方中心項(xiàng)目將建設(shè)世界上規(guī)模最大的綜合性國家海洋基因庫，通過搭建基因資源收集和研究的基礎(chǔ)支撐平臺，開展海洋生命基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用性研究。

落戶中德生態(tài)園的華大基因研究院

海洋國家實(shí)驗(yàn)室南半球研究中心啟用

5月22日，青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室和澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研發(fā)組織共建的國際南半球研究中心在澳大利亞正式啟用，該中心初期將聚焦水團(tuán)、海-冰相互作用與海平面上升、熱帶變異、印尼貫穿流與洋盆際交換，南大洋生物和生物地球化學(xué)過程、南大洋數(shù)據(jù)同化開展海洋觀測和科學(xué)研究。國際南半球研究中心的啟用標(biāo)志著海洋國家實(shí)驗(yàn)室全球分布式協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。這也是海洋國家實(shí)驗(yàn)室為開展開放協(xié)同研究，構(gòu)建鏈接全球的海洋科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)邁出的第一步。未來，海洋國家實(shí)驗(yàn)室將與美國、俄羅斯、德國、英國開展交流合作，努力實(shí)現(xiàn)面向世界建設(shè)國際一流的綜合性海洋科技研究中心和開放式協(xié)同創(chuàng)新平臺的總目標(biāo)。

海洋國家實(shí)驗(yàn)室主任吳立新院士和澳大利亞聯(lián)邦科

青島港投入運(yùn)營亞洲首個(gè)全自動(dòng)化碼頭

5月11日，載箱量13386TEU的集裝箱船“中遠(yuǎn)法國”在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業(yè)。與傳統(tǒng)碼頭不同的是，整個(gè)碼頭現(xiàn)場“空無一人”，生產(chǎn)作業(yè)卻“行云流水”。標(biāo)志著當(dāng)今世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港成功投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)到商業(yè)運(yùn)營，開創(chuàng)了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀(jì)元。該碼頭位于前灣港區(qū)四期5-10泊位，岸線長2088米，縱深784米，前沿水深-20米，年通過能力520萬TEU，可?？渴澜缱畲蟮?0000TEU以上的集裝箱船舶，首期2個(gè)泊位投入運(yùn)營。該碼頭由青島港集團(tuán)主導(dǎo)，僅用3年多時(shí)間完成了國外同類碼頭8-10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，建設(shè)成本僅為國外同類碼頭的75%左右，開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點(diǎn)、全智能、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。

青島港自動(dòng)化碼頭

青島獲中國帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

3月3日，中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)工作會(huì)議暨俱樂部代表大會(huì)在廣東珠海舉行，青島被授予中國帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

帆船賽

近年來，島城國際高端賽事和自主品牌賽事實(shí)現(xiàn)“齊步走”，亞洲帆船運(yùn)動(dòng)領(lǐng)軍城市品牌影響力再獲提升。前三季度，國際極限帆船系列賽青島站、第八屆城市俱樂部帆船公開賽、“船東杯”帆船賽、國際名校帆船賽、第二屆“遠(yuǎn)東杯”國際帆船拉力賽先后上演，克利伯2017-18環(huán)球帆船賽已經(jīng)于2017年8月從英國起航，預(yù)計(jì)2018年3月抵達(dá)青島。